- Пол у заднего сидения в рай-оне сайлентблоков заднего моста
( 100% будут дырки , если машине больше 12 лет )

- Задние лонжероны в месте , где трос "ручника" проходит между балкой
заднего моста и лонжероном

- Задние колесные арки в месте прилегания задних дверей
( 100% " вздутие"  или дырки, если машине более 10 лет )
С 1988 на это место стали клеить специальную защитную полоску ,
но ржавчину это особо не остановило

- Задние арки в р-не молдинга

- Место крепления горловины бензобака к кузову
( в крайне запущеных случаях горловина бензобака вылезает наружу
и лючок до конца не закрывается )

- Пороги сзади в р-не места под установку домкрата
( 100% "  дырки, если машине более 10 лет ) и
могут быть закрыты пластиковыми накладками.

- Передние лонжероны ( смотреть с моторного отсека ) в месте крепления кронштейнов бампера к кузову

- Очень редко ( чаще у машин пригнаных с севера Европы ) по всему месту стыка перднего ложерона
с аркой.
 
 

2. Электрика

Особых проблем с ней никогда не бывает

- Очень часто прогорают гнезда предохранителей печки и обогрева зад. стекла

- Окисление контактов освещения номера

- Тумблер печки работает не вовсех положениях

-Прогорание проводов в месте подключения к бензонасосу

- Советую сразу же пропаять реле бензоеасоса из-за частой "оловянной болезни" пайки контактов

- Проверить провод массы между двигателем и генратором ( очень часто сильно перетертый )
 

3. Ходовая

- Сайлентблоки заднего моста ( очень часто у только что пригнаных машин ) , если задний мост лежит
на предохранительных планеах  , то сайлентблоки полностью оторваны

- Рулевые тяги

- Штанги стабилизаторов поперечной устойчивости

- У толко что пригнаной а/м очень часто через пару месяцев накрываются задние амортизаторы
 

4. Двигатель и питание

Это последнее , с чем могут быть проблемы

- Подтеки масла через прокладку клапанной крышки ( стандартно )

- Желательна замена бензошлангов  под капотом и у бензонасоса

- Обратить внимание на четвертую слева ламочку с молнией на панеле приборов.
При включении зажигания должна загараться и сразу гаснуть при заведенном двигателе , и не загораться
при любых оборотах двигателя
 
 
 
 
 
 
 
 
 

" BioLat ", 2001